Résumé exécutif – pour le lecteur pressé (1/2)

Résumé – Le point de départ de l'étude du marché de la logistique de la Suisse

• L'objet de l'étude est le marché de la logistique suisse et ses segments. La compréhension du marché englobe donc toutes les prestations de transport, de transbordement et de stockage ainsi que les autres activités directement liées, comme par ex. la comptabilité ou le dédouanement. Les prestations logistiques internes à la production ne sont pas prises en compte.

• Toutes les données entrant dans le calcul du marché global de la logistique et de ses secteurs de marché datent de l'année 2010. Les données non disponibles pour cette année sont estimées pour 2010 sur la base d'autres chiffres-clés (par ex. la croissance économique).

• La collecte de données s'appuie sur une exploitation de statistiques existantes d'institutions publiques, comme par ex. l'Office fédéral de la Statistique (OfS). Par ailleurs, plusieurs sondages d'entreprises de chargement et de prestataires de services ont été réalisés. Entre autres, une enquête primaire complète a été initiée pour la troisième fois concernant les aspects les plus divers du marché de la logistique (au delà des chiffres-clés spécifiques au secteur de marché entre autres au sujet des thèmes de l'intralogistique, des voies de raccordement et des exigences des clients envers les prestataires de services logistiques) et concernant les «100 principaux prestataires de services logistiques de la Suisse». Sur cette base, il est possible de cerner le statu quo du marché de la logistique suisse ainsi que de ses secteurs de marché et transversaux et de déduire une prévision sur l'évolution à venir des domaines étudiés.

Résumé – Synoptique du marché de la logistique suisse

• L'économie suisse est fortement liée au processus  international de création de valeur. Pour cette raison, les études ayant trait au marché de la logistique suisse sont également placées dans un contexte européen.

• Le trafic routier de marchandises joue un rôle dominant avec une part de plus de 79% du volume de marchandises transporté. Si l'on compare l'évolution du flux de transport de marchandises et la performance de transport au cours des dernières années, on constate que le tonnage transporté augmente assez peu par rapport à la performance totale de transport. Une partie de l'augmentation de la prestation de transport est donc due à un accroissement des distances de transport parcourues.

• Les régions de Zurich, Bâle, Berne et Genève font partie des sites logistiques prépondérants de la Suisse. C'est le résultat d'une analyse des actifs dans la logistique, du nombre de voies privées de raccordement, de la surface construite avec de l'immobilier logistique ainsi que du nombre d'entreprises de transport.

• En ce qui concerne l'exploitation des capacités des infrastructures routières, ferroviaires et aériennes suisses, de nombreux goulots d'étranglements existent déjà aujourd'hui. Et il ne faut pas envisager d'amélioration à cause du flux de transport croissant à long terme. Seule la navigation intérieure dispose à l'heure actuelle de capacités suffisantes.

• Le réseau de transport européen à longue distance est très important pour la Suisse. Le trafic de transit dans le sens Nord-Sud revêt une grande importance en raison de l'infrastructure bien développée. L'axe Nord-Sud est particulièrement marqué dans le trafic combiné (route-rail). Par rapport à l'Autriche et la France, on note dans le flux de transport transalpin la grande part du trafic ferroviaire par rapport au transport routier de marchandises.

• Le commerce extérieur de la Suisse atteint un record en 2010 avec un montant de 20,3 milliards de CHF (excédent commercial corrigé 19,6 milliards de CHF). Les principaux partenaires commerciaux à l'import et à l'export sont les quatre pays riverains de la Suisse (Allemagne, France, Italie et Autriche).

• Le marché de la logistique suisse a un volume de marché en valeur de 35,9 milliards de CHF (année de référence 2010). Ceci a été déterminé de trois façons différentes - la statistique du transport des marchandises, des actifs ainsi qu'une exploitation des chiffres d'affaires du secteur.

• Le secteur de la logistique s'est nettement remis de la crise financière et économique. La croissance du marché de la logistique en 2010 est proche de 4,1%, après un recul du volume du marché en 2009 de 3,6%. Par contre, les taux de croissance antérieurs à la crise (2007 : +7,5%, 2008 : +5,3%) n'ont pas encore été atteints. Ceci se reflète également dans l'évolution du produit intérieur brut, qui a augmenté de 2,8 % en 2010. Avant la crise, les taux de croissance réels étaient de 2,1% (2007) et 3,6% (2008).

• Le marché de l'intralogistique, quantifié pour la première fois dans le cadre de l'étude du marché de la logistique 2012, a un volume de marché en valeur de 2,6 milliards de CHF.

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