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3.6.4 Entwicklung der Treibstoffpreise


Besonders bei transportintensiven Wertschöpfungsketten dienen Treibstoffpreise als ein bedeutsamer Indikator für den Anteil der Logistikkosten an den gesamten Produktionskosten. Da steigende Dieselpreise oft von den Logistikdienstleistern getragen werden müssen und eine Weitergabe der Zusatzkosten an die Verlader − wenn überhaupt − nur zeitverzögert möglich ist, können derartige Preisschwankungen vor allem für Transportunternehmen gravierende Auswirkungen haben.

Entwicklung der Treibstoffpreise in der Schweiz

Nach dem Rekordpreishoch von 2.28 CHF je Liter Diesel im Juli 2008 erfolgte bis März 2009 ein Preisverfall (s. Abb. 115). Im Juli 2010 betrug der Preis für einen Liter Diesel 1.72 CHF. Damit befindet sich der Dieselpreis auf dem Stand der Jahre 2006 und 2007. Für die nähere Zukunft ist von nur geringfügig steigenden Treibstoffpreisen auszugehen. Diese Entwicklung ist besonders für Transportdienstleister von geringwertigen Gütern (z. B. Massengüter wie Erdöl, Steine und Erden) relevant, bei denen die Transportkosten einen hohen Anteil an den gesamten Logistikkosten ausmachen.



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