| 3.1. |
|
Die Schweizer Wirtschaft im europäischen Kontext |
| 3.2. |
|
Gütertransporte und Infrastruktur nach Verkehrsträgern |
| |
3.2.1. |
Güterverkehrsbezogene Ausgangslage |
| |
3.2.2. |
Strasseninfrastruktur |
| |
3.2.3. |
Schieneninfrastruktur |
| |
3.2.4. |
Luftinfrastruktur |
| |
3.2.5. |
Schiffsinfrastruktur |
| 3.3. |
|
Ballungsräume und Logistikzentren |
| |
3.3.1. |
Standortbezogene Ausgangslagen |
| |
3.3.2. |
Definition von Logistikimmobilien |
| |
3.3.3. |
Schweizerische Eigentumsverhältnisse an Logistikimmobilien |
| |
3.3.4. |
Schweizweites Flächen- und Immobilienangebot |
| |
3.3.5. |
Regionale Logistikschwerpunkte |
| |
3.3.6. |
Schweizweite Mietpreissituation |
| |
3.3.7. |
Regionale Besonderheiten des Schweizerischen Marktes für Logistikimmobilien |
| |
3.3.8. |
Aktuelle Aktivitäten im schweizerischen Markt für Logistikimmobilien |
| 3.4. |
|
Transportaufkommen der Schweiz und Bedeutung des alpenquerenden Güterverkehrs |
| 3.5. |
|
Internationale Transportkorridore der Schweiz |
| |
3.5.1. |
Begriffliche und methodische Grundlagen |
| |
3.5.2. |
Güterspezifische Diversifikation |
| |
3.5.3. |
Geographische Diversifikation |
| |
3.5.4. |
Verkehrsträgerspezifische Diversifikation |
| 3.6. |
|
Wertbezogenes Volumen des Schweizer Logistikgesamtmarktes |
| |
3.6.1. |
Begriffliche und methodische Grundlagen |
| |
3.6.2. |
Angebotsseitige Annäherung |
| |
3.6.3. |
Annäherung über den Arbeitsmarkt |
| |
3.6.4. |
Nachfrageseitige Annäherung |
| |
3.6.5. |
Abschätzung des Logistikgesamtmarktes |
| 3.7. |
|
Logistikdienstleister der Schweiz im Überblick |
| |
3.7.1. |
Die Top 100 Logistikdienstleister der Schweiz |
| |
3.7.2. |
Leistungsspektrum und Internationalitätsgrad Schweizer Logistikdienstleister |
