| 3.1. |
|
Die Schweizer Wirtschaft im europäischen Kontext |
| 3.2. |
|
Transportaufkommen der Schweiz und Bedeutung des alpenquerenden Güterverkehrs |
| 3.3. |
|
Gütertransporte und Infrastruktur nach Verkehrsträgern |
| |
3.3.1. |
Strassenverkehrsinfrastruktur |
| |
3.3.2. |
Schienenverkehrsinfrastruktur |
| |
3.3.3. |
Luftverkehrsinfrastruktur |
| |
3.3.4. |
Schiffverkehrsinfrastruktur |
| 3.4. |
|
Ballungsräume und Logistikzentren |
| |
3.4.1. |
Standortbezogene Ausgangslage |
| |
3.4.2. |
Definition von Logistikimmobilien |
| |
3.4.3. |
Schweizerische Eigentumsverhältnisse an Logistikimmobilien |
| |
3.4.4. |
Schweizweites Flächen- und Immobilienangebot |
| |
3.4.5. |
Regionale Logistikschwerpunkte |
| |
3.4.6. |
Schweizweite Mietpreissituation |
| |
3.4.7. |
Regionale Besonderheiten des Schweizerischen Marktes für Logistikimmobilien |
| 3.5. |
|
Das Volumen des Schweizer Logistikgesamtmarktes |
| |
3.5.1 |
Angebotsseitige Annäherung |
| |
3.5.2. |
Annäherung über den Arbeitsmarkt |
| |
3.5.3 |
Nachfrageseitige Annäherung |
| 3.6. |
|
Die Abschätzung des Logistikgesamtmarktes |